エアコン・コンプレッサーにかかるウォーター・ポンプ・ベルト
交換を自分ですることもできるようで、先輩達がその記録を残してくれてます。
●黒XMを購入してからこのサイトにお世話になった古川さんのレポート
http://ww6.tiki.ne.jp/~viva2cv/XM/xm015/xm_015.htm
●XMを購入する前からこの人の発言やHPに注目して勉強させていただいていたWackyさんのレポート
http://www.geocities.jp/davovon/car/xm/data/xmdiary/engine/belt/belt.html
しかし、根性なしの私は、自分でする勇気がなく、今回ドリームオートさんに頼みました。
ガスチャージ前のサイトグラスの様子。細かい泡だけで白く濁っている。
ガスチャージ後のサイトグラスの様子。白く濁っているのは変化してないが、左下に小さな気泡が見える。
私も、効きが悪いので、購入後4年半で初めて、チャージしてみることにしました。2本入りました。
リキッドタンクには、ガスの様子が見えるサイト・グラスがあります。 このサイトグラスの見方というのは、素人にはなかなか難しいようです。あくまで目安ということです。ガスチャージ前は、白い細かな泡で濁っていました。
ガスチャージ後は、濁りがなくなるかと思ったら、濁りは変わらず、代わりに気泡が見えるようになりました。
本当は、もっと透明で気泡がたまに出ないといけないみたいなんですが、これでも大丈夫なのかな？ドリームオートの社長もチャージ前にはそういう解説をしていたのですが、まだ足りないのかな？とはいえ、きちんと計測して量を見ているはずですので、こういうものなのかもしれません。みなさんのはどうでしょうか？ただし私のリキッドタンクは、国産のものに換装されています。
冷え方は、少しよくなったような気がします。
今回、エンジンオイル交換もお願いして、費用は次のとおり。
| 整備内容 | 数量 | 単価 | 部品代 | 技術料 |
| エアコンベルト交換 | 1 | 6,000 | ||
| エンジンオイル交換 | 5 | 700 | 3,500 | 1,500 |
| クーラー・ガスチャージ | 2 | 800 | 1,600 | 3,000 |
消費税、値引きこみで、16,300円でした。
