まずタイヤを外します。左の写真は右リアタイアを外して後方正面から見たところです。右端に見える板がディスクローター、左端に見える板が泥よけ（ディスクプロテクター）です。その間に見えるのが問題のセンサーです。センサーにはねじが二つあります。トレマニュやショップマニュアルでスクリュー１、スクリュー２と呼ばれているものです。お手元にそれらのマニュアルがある方はそれをご覧になるとわかりやすいと思います。さて、ここでトレマニュなどを何度読み返してもなかなかよく理解できないのですが、どのねじをゆるめたらセンサーが外れるのか？という問題です。いつものようにｋｅｉｇｏさんにアドバイスを求めると（実は彼はプロのメカニックです）、「正面のねじ以外は絶対に触ってはいけない」というのです。つまりスクリュー１だけをゆるめよ、と言うことだと思いました。たぶんスクリュー２は私が恐れているセンサーのクリアランスに関係するものだと思いました。センサーとセンサーローターのクリアランスは、0.5mmです。もちろん幅がありますので、それは後日センサークリアランス調整の記事で述べることにしますが、とにかくそのくらい微妙な調整が必要なんです。
そこで、とにかくスクリュー１をゆるめます。10mmのソケットで簡単に緩みます。しっかし！緩んだものの、センサーが外れません。引っ張っても外れないんです。ありゃりゃ、なんじゃー、やっぱりスクリュー２もゆるめないとだめかぁー？なんて、思い始めて・・・はい、やっちゃいました。プロのアドバイスも聞かずに・・・(^_^;)
板を外すとこんな感じです。写真で右に大きな棒状のものがセンサー本体です。その下に見えるのがスクリュー１です。
センサーは永久磁石でできているのですが、そこにかなり厚く鉄くずのようなものが付着しています。結構しっかりくっついているので、ヤスリでこそげ落としました。
磨いてみると円形だと思っていたセンサーがこのように長方形だということに気づきます。私はこれを見て、「よし、もらった！」と思いました。CMLでセンサーを外して磨いたら直ったという報告を読んだことがあるからです。まさしくそれは、このことに違いないと確信したわけです。
さて、清掃は以上で終わりなんですが、最初にスクリュー２を緩めてしまったツケを払わねばなりません。どうしようかと一瞬思いましたが、センサーをよく見ると、写真のように緩める以前の位置で色が変わっています。汚れている部分と銀色に光る部分の境目に合わせれば、もとのクリアランスに戻るはずです。
これはクリアランス調整の記事のところで書くべきかもしれませんが、ついでだから書いておきます。これもｋｅｉｇｏさんからアドバイスを頂いたものですが、台座の前のクリアランス調整用の板が錆びてクリアランスを狂わせていることがあるので、磨いておきます。私の場合、ほとんど錆びていなかったのですが、軽く磨いておきました。写真は磨いた後のものです。
板の裏もこのように磨いておきます。
センサーの台座も同様に磨きます。