１９９８．４．１１ (Ⅱ)
予定外の作業があったので、予算オーバーしそうな気がして、結局ATF交換をケチって１回だけにしました。これが、後で泣きを見ることにならなければいいのですが・・・。
メカの人に聞くと、ATFを入れるゴムキャップが「簡単に外れたので、ATF無交換できている車ではない」とのことでした。交換してないものは堅くてなかなか外れないそうです。だから、ま、いいか。
ATFストレーナはCMLの楢林さんのHPで、交換しなくても清掃で十分という話を知っていたので助かりました。ストレーナは写真で見るよりずいぶん小さいものでした。
納車時の車検整備記録を見ると、パッドの厚さがフロント３ｍｍ、リア２ｍｍとなっています。リアは警告灯がないので、リアから交換することにしました。しかし、交換してみると、なんと６ｍｍくらいあるじゃありませんか！だまされたー！！ 自分で確認してみてから、交換すべきでした。工賃込みで１３，６００円の高い授業料をはらってしまいました。(T_T)
メカの話によると、「ウチではリアはめったに交換しないので、在庫を持ってません。１０万キロくらいもつんじゃないですか」とのことでした。とにかく何でも、メカの人と相談してからメンテをすべき物だと言うことを痛感しました。
スピードインターフェースユニットの故障状況が出るかと思い、チェックしてもらいました。
まずは、ECUが入っている右フロントの黒いプラスティックケースをはずし、ブルーのコネクタをはずします。ここにチェッカーを接続します。それから、車種とかRPナンバーの選択とかを行います。すでにXsaraがメニューに登場していました。
チェック時間は結構長いです。測ってませんが、２～３分くらいかかっていた気がします。無限ループでもしているのかと思ったほどです。
チェックが終わったら、予想外のエラーが！
ボディムーブメントセンサーが fault
だと。ちなみに値段を聞くと部品代30,800円とのこと。まだ保証期間内なので、換えてもらわねば。
| 作業名 | 工賃（円） | 部品数量 | 単価（円） | 部品金額（円） | 合計金額（円） |
| フロント、リアスフィア交換 | 11,000 | 4個 | 9,800 | 39,200 | 50,200 |
| ATF交換 | 2,000 | 3リットル | 2,000 | 6,000 | 8,000 |
| リアブレーキパッド交換 | 4,000 | 1セット | 9,600 | 9,600 | 13,600 |
| LHM交換、リザーバタンクフィルター清掃 | 8,000 | 3リットル | 1,700 | 5,100 | 13,100 |
| ハイドラクティブECUメモリー読み取り | 3,000 | 3,000 | |||
合計 |
28,000 | 59,900 | 87,900 | ||
税込み |
92,295 | ||||