こんなことは中期Ｘｍになって初めてです。もう散々苦労した前期型XMの悪夢がよみがえりました。
セルが回らないという事は、リレー？そう思ってヘッドライト前のリレーを磨いたところ、セルが少しだけ、ウニュッ・・って回ったんです。あ、セルが回るという事は、セル・モーターやそれまでのセンサーや電気系じゃないな・・・。もしかしてバッテリー？ということで、ＪＡＦを呼びました。
やはりバッテリーか。そういえば、前日の夜、始動性が悪かった。でもそのときはセルを5秒ほどまわしてかかったんです。セルも回ってた。
さらにその前日、バッテリーの比重計というか、窓はグリーンで、「良好」状態だったことを確認しています。
あの窓も当てにならないな。
ＪＡＦのレポートによれば、
バッテリー電圧：始動前 12.5V 始動後 14.1V
バッテリー電流：始動前 0.1A 始動後 44A
モンテカルロで買ったときは、容量：75Ah、CCA：730A、（幅：278、奥行：175、高さ：190）で、27,800円
ドリーム・オートさんで買ったのは、12,000円。そこで、ドリーム・オートさんに電話して、在庫がないか確認すると、さすがに在庫はないとのこと。でも、中古だが小さいバッテリーを貸してくれるとのことで、その間にネットで買えば？というありがたい言葉を頂いて、早速お借りしました。容量：62Ah CCA：480A(EN)ですが、これで十分始動しました。
一番大事なのはサイズです。欧州車は比較的多種はなく、番号での互換もあります。
サイズは、275（長さ）×174（横幅）×190（総高さ）以内であれば良さそうです。
互換品番はたくさんあり、どうも、次のはサイズ的に互換があるようです。
55414 55415 55417 56053 56312 56316 56317 56318 56420 56530 56618 56631 56638 55044 56641 56649 56818 57018 57028 57113 57220 57217 57230 57412 57539 57540 067 096 010 S-6D/CT S-6D/FT S-7C S-7E 20-66 20-72 27-63H EP-565 EP-675 BA06327H BA066-20 BA072-20
ドリーム・オートの社長は、5000円くらいの安いので送料無料のでいいというのですが、安いやつは、バッテリー液補充が必要な解放型で、しかもCCAが小さい。ずっと昔、三冠王から、バッテリーを選ぶときは、CCA値も大事で、デカイほうがいいということを聞いていました。
そこで選んだのが、ACDelcoの20-72です。
これだと、サイズは長さ279ｍｍ ・幅175ｍｍ ・総高190ｍｍ
CCA：700Ａ CAP：72Ahです。
しかも解放型ではなく密閉型で、比重計（インジケーター）がついてます。
購入したのは、送料無料のメールオーダーハウスさん。10,700円です。
正規輸入品で定価は32，550円ですから、1/3です。安い！
交換すると、セルが回るスピードがあがったように感じます。エンジンがすぐにかかるようになりました。
