下半分がうまく分解できるかどうか、まず古い方で試してみることにしました。もし失敗しても古い方なら安心だと思ったからです。
ねじはT8トルクスが３本でした。手元のトルクスドライバービットを調べるとどれも最小がT10でした。これは新品の方のねじもT8だったので、あらかじめホームセンターで買っておきました。
簡単に分解でき、下半分を分離することができました。
これならなんとかなりそうです！(^^)
さて、新しい接点モジュールを古い方のキーシリンダーにはめてみます。
すると、ハーネス（線）が銀色部分の出っ張り（写真の左にある小さな円弧上の山）にぶつかります。でも入れなくはありません。
二つを並べてもう少し詳しく見てみましょう。左が新しく来たVALEOのもの。右が古い方。
新しい方のベージュの部分の真ん中に小さな爪が見えますか？下の写真でステアリング・ロック機構（キーを抜くとステアリングが動かなくなるアレ）を働かせるためのバネがここにあたります。古い方ではこの爪はなく、かわりに小さな穴があります。
今度はシリンダー側を見てみましょう。上が新しい方（VALEO）のもの。
接点モジュールが「出っ張り」に当たるので、キーシリンダーの銀色の「下半分」も新しい物を使おうと思いました。そうすればうまく行くと思ったからです。でも甘かったのです。
まず、ステアリング・ロック機構のための棒の形状が違います。両者とも棒の断面は四角形なのですが、新しい方（VALEO)は同じ四角でも角が取れていて丸くなっていますが、古い方は角が取れていません。当然、棒が入る穴の形状も違ってきます。棒は「上半分」と設計上、一体になっていて、そこの部分だけ取り替えることはできませんでした。新しい丸角断面の「下半分」の穴に、古い角あり断面の棒が入らないのです。
ですから、銀色の「下半分」も新しい方を使うということができないのです。あきらめて、多少無理をしても接点モジュールだけ、あたらしい方を使おうと思いました。
接点モジュール側
シリンダー側
左の二つの写真で各々左が新しい方です。
古い方は接点モジュールに台形のオスの爪があり、それが接点モジュールのメス側に刺さるようになっています。これでキーシリンダーにキーを差し込んで回すと、接点モジュールも回って、スイッチが入るようになるのです。
一方、新しい方は３点の爪でモジュール側はＹ字になっています。これでは、古い台形側をいくら回しても新しいモジュールの方は回りません。形も違えばお互いメスですしね・・・(--;)。これを発見したときはショックでしたーよー・・・。